【西藏之声8月1日报导】所谓的青藏铁路建成后中共政府派遣更多的汉人移民西藏，使西藏独特的文化和生态环境受到严重威胁。近日又传出因环境恶化导致的沙漠化正严重威胁西藏铁路轨道。
中共官方媒体环球时报指出，全长约1956公里的“青藏铁路”是世界上海拔最高的铁路系统，而这一海拔约4000米的铁路轨道正受到荒漠化的威胁。环球时报还指出，全球气候变暖和过度放牧造成了生态环境恶化。
为此藏人行政中央环境发展项目办公室负责人丹增诺布在接受本台采访时表示，（录音）中共政府为了政治目的，无端指责说过度放牧造成了草原沙化现象，从而强行减少藏人牧民的牲畜数量，强迫牧民集中定居，但经过环保人士的研究调查发现，西藏游牧生活方式，不仅没有破坏生态环境，反而对保护生态和草场环境起到了不可估量的作用。很多中国研究员早在2005年就公开表示，西藏高原日益严峻的环境恶化和沙漠化状况，主要是因为全球气候变暖和盲目进行的开发项目所导致。
丹增诺布还强调，只要中共政府不停止在西藏境内实施的牧民集中定居政策，西藏高原沙漠化的趋势越来越会严重。
据了解，中共首条入藏铁路“青藏铁路”由格尔木通往西藏首都拉萨，2006年7月全线通车。但是这条铁路从建工以来不断引发国际争议，西藏境内的很多藏人，尤其在铁路附近居住的农牧民对当局以建设铁路为由没收土地和农田以及破坏生态环境的行为表示强烈不满。
流亡藏人和国际各支持西藏组织都一致表示，铁路在西藏的建成只能给中国带来经济繁荣，而藏人无法从中受益；并批评中共在西藏建设铁路存有政治动机，其目的是加大汉人移民力度，并全面控制藏人和西藏边界区域，以及开采大量矿产资源通过铁路以最快的时间运往中国各省市地区。藏人行政中央也曾指责，中共在西藏兴建铁路只会给西藏带来不可预料的社会及经济压力，使藏人更加边缘化，并会导致西藏独特的宗教、文化和语言遭到严重破坏。
